>  > 【DID】【ドライブチェーン】530VX 108L ZJ ゴールド【カシメジョイント】スズキ GSX-R750 90-94
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GSX-R750 【DID】【ドライブチェーン】530VX 【DID】【ドライブチェーン】530VX 90-94 GSX-R750 ゴールド【カシメジョイント】スズキ 108L ZJ


 

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【DID】【ドライブチェーン】530VX 108L ZJ ゴールド【カシメジョイント】スズキ GSX-R750 90-94

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軽快な操作感をもたらす、"ライトライディングチェーン"

軽快な走りを可能とする"高剛性"
■剛性比較(520~530サイズの平均値)

【剛性とは】
チェーンの操作性能は破断強度ではなく、剛性により決まります。
剛性とはマシンの操作性に影響するチェーンの「歪み」「たわみ」の制御値を表す指標です。
剛性の数値が高いほど走行時、チェーンの変形が少なくなり、レスポンス、加速、ハンドリングが向上します。

剛性の高いチェーンに交換すると
ライダーの操作に対するレスポンスが飛躍的に向上し軽快なハンドリングやダイレクトな加速感を実現します。

DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、
純正相当Oリングチェーン比1.4倍以上の長寿命を実現。
■摩耗寿命比較
DID特許のXリングはその独自の形状で純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を50%削減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。

【DID】【ドライブチェーン】530VX 108L ゴールド【カシメジョイント】スズキ GSX-R750 90-94

リンク:108
カラー:ゴールド
シールタイプ:X-Ring
ジョイント:カシメ

車種別適合表はこちら

。 でもミスクリックが多くてEをうまく壁にあてれない。 って感じです。 他にも候補(ライズ/エコー/アカリ/タリック/ジン/クイン/ジンクス/ドレイブン/ソラカ/ソナ/ブラウム/アリスター/スレッシュ/ウディア)がいるのですが、読んでくれてる人がそろそろ飽き始めてブラウザーバックしてしまうかもしれないので、3人に抑えました。 簡潔にまとめてみます。 ①タロン使いたいけど相手にranged来た時どう対処したらいいのかわからない。 ②アーリのEあてれねぇ・・・! ③ヴェインでタンクいじめたい。でもミスクリック多い・・・。Eの使うタイミングがわからない・・・ この3人を使う場合の注意すべき点やアドバイスを教えて頂けると嬉しいです・・・!
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